ケースは少し違いますが５年前の理事長時代の出来事です。
３６０戸で全戸駐車場確保されているマンションで平面が３００台ほどで残りは機械式の３段駐車スペースであります。が、竣工から２０年過ぎると当然最初の入居時点と車のサイズも変わりますが、３段式は平面の半分の利用料金で乗用車には人気があり、それで選ばれたものかと思いましたにも関わらず、最初クラウンで契約された機械式最上段の所有者が、背の高い軽のワンボックスに黙って変更し駐車場のゲートに当たり修理となったことで上記サイズオーバーが発覚機械設備の修理すら責がないような素振りでした。　もちろんそれ以降は臨時の場所に移動させたうえ平面が明くのを待つ状況となったのですが、サイズ違反していても、車庫証明発行時に規制をかける仕組みが管理規約で曖昧であったためあまり強く契約解除とかの処置も取れなく違反者もそこを盾に取って折れることもありませんでした。
運よく３か月くらいして平面が空きそこに移動してもらったのですが、一度契約してしまうとなかなか変更は現実的には進みませんしトラブルになるだけです。
私どもはその時にフロントの経験や知恵をもらい、今後の車庫証明発行時の規約にサイズ項目を追記し総会承認していき現在に至りますが、サイズの項目を追記し、次期車庫証明発行時点に規制をかけるくらいしかないのでは？
もちろん定時総会にて意見を募り規約化していかないといけないのですが、８割賛成なら行けるものと思います。
その時に反対意見も述べに来てもらえるように事前段取りが必要ですが、共同住宅である以上ルールは厳格化していかないとどうにもなりませんし、即効性は無理かと思いますが徐々に入れ替えるしかないかと思います。
　そりゃ同じ料金で広いスペース使えればラッキーですが、反対の方も多数いるわけでありごね得は目をつぶれませんよね。
参考になれば幸いです。

• 2022年01月18日
• 7 得した

当方の機械式駐車場でも、同様に区画のサイズは大中小の3種類（大1950mm幅以下、中1850mm幅以下1750mm幅以下）で、使用料は各々、大27000円、中25000円、小23000円でした。
使用状況は大型と中型が満杯で、小型用は半分以上空いている状況でした。
(特に大型用は10台以上の空き待ちがありました。)

理事会では、上記の状況を改善するために住民アンケートも取り、次の２ステップで改善し、今はほぼ改善されました。

第１ステップ(２年前の総会で普通決議で提案し、７割の賛成で承認)
小型用を2000円値下げして21000円に変更しましたが、駐車場収入が減ることから総会で反対する住民も多く、実施後も１台が下段に移動しただけで殆ど効果無し。

第２ステップ(昨年の総会で提案し、普通決議で８割以上の賛成で承認)
(1)平均で1000円値上げし、小型用を1000円値下げし20000円に、大型は3000円値上げし30000円、中型は25000円据置としました。
(2)上中下段の使用料を見直し平均で2000円値上げ(上段2000円値上げ、中段1000円値上げ、下段1000円値下げ)
(3)使用細則を変更し、大型用は「大型優先駐車場」として、1850mm幅以上の車両優先とし、既得権は認めないようにしたところ、大型用に置かれていた小型車の大半は中小型用駐車場に移動しました。

総会では８割以上の圧倒的多数で承認されましたが、大型用駐車場の住民からは総会で絶対反対の猛反発「特別決議だ！」「値上げ分は払わない！」等のクレームで大荒れとなりましたが、理事会が正々粛々と対応し総会を無事に乗り越えました。

因みに今の駐車場使用料は
大型上段　27000円→ 32000円
大型中段　24000円→ 28000円
大型下段　22000円→ 24000円
中型上段　25000円→ 27000円
中型中段　22000円→ 23000円
中型下段　20000円→ 19000円
小型上段　23000円→ 22000円
小型中段　20000円→ 18000円
小型下段　18000円→ 14000円

• 2022年01月18日
• 8 得した

規約ではなく、使用細則でルールを決めれば、特別決議ではなく普通決議で決議できます。
機械式駐車場ですとハイルーフの問題もありますから、公平に振り分けられるようにしたいですね。
よくあるのが、大型車で契約していたけれど、途中から普通車に車種変更して、そのまま大型区画に契約継続している場合です。
管理会社も見落とししがちですし、契約者も慣れた場所を移動したがらないと思います。
ルールは作っても、それをどのように守っていくかも考えなければいけなくなるかもしれません。
とにかく理事会で済ませるのではなく、総会で決議すべきことです。

• 2022年01月17日
• 8 得した

南２丁目さん　こんにちは
小型車の駐車スペースが空いており、大型車の駐車スペースがなく、
大型車のスペースに小型車が駐車しているとのこと。
理事会としてはお困りの事、よくわかります・
駐車場は駐車することにより、使用料をもらっているのでしょうか？
それとも、無償貸与？
有償であるなら、費用に差を持たせていますか？
有償であれば空き駐車場があることは収入減になり
もったいない話ですね。
また、駐車場使用細則があるとのことですが、
そうすれば、小型車は小型パレットに駐車することを
明記すればよいのではないかと思います。
車種変更の場合の対応も考慮して明記する必要もあります。
駐車場使用細則を変更するのであれば、総会の普通決議です。
理事会決議では、クレームが出た場合、根拠が出せません。
あくまでも使用細則の改定であって、管理規約の改定をするので
あれば、特別決議となります。

• 2022年01月17日
• 2 得した

規約ではなく、使用細則でルールを決めれば、特別決議ではなく普通決議で決議できます。
機械式駐車場ですとハイルーフの問題もありますから、公平に振り分けられるようにしたいですね。
よくあるのが、大型車で契約していたけれど、途中から普通車に車種変更して、そのまま大型区画に契約継続している場合です。
管理会社も見落とししがちですし、契約者も慣れた場所を移動したがらないと思います。
ルールは作っても、それをどのように守っていくかも考えなければいけなくなるかもしれません。
とにかく理事会で済ませるのではなく、総会で決議すべきことです。

• 2022年01月17日
• 8 得した

当方の機械式駐車場でも、同様に区画のサイズは大中小の3種類（大1950mm幅以下、中1850mm幅以下1750mm幅以下）で、使用料は各々、大27000円、中25000円、小23000円でした。
使用状況は大型と中型が満杯で、小型用は半分以上空いている状況でした。
(特に大型用は10台以上の空き待ちがありました。)

理事会では、上記の状況を改善するために住民アンケートも取り、次の２ステップで改善し、今はほぼ改善されました。

第１ステップ(２年前の総会で普通決議で提案し、７割の賛成で承認)
小型用を2000円値下げして21000円に変更しましたが、駐車場収入が減ることから総会で反対する住民も多く、実施後も１台が下段に移動しただけで殆ど効果無し。

第２ステップ(昨年の総会で提案し、普通決議で８割以上の賛成で承認)
(1)平均で1000円値上げし、小型用を1000円値下げし20000円に、大型は3000円値上げし30000円、中型は25000円据置としました。
(2)上中下段の使用料を見直し平均で2000円値上げ(上段2000円値上げ、中段1000円値上げ、下段1000円値下げ)
(3)使用細則を変更し、大型用は「大型優先駐車場」として、1850mm幅以上の車両優先とし、既得権は認めないようにしたところ、大型用に置かれていた小型車の大半は中小型用駐車場に移動しました。

総会では８割以上の圧倒的多数で承認されましたが、大型用駐車場の住民からは総会で絶対反対の猛反発「特別決議だ！」「値上げ分は払わない！」等のクレームで大荒れとなりましたが、理事会が正々粛々と対応し総会を無事に乗り越えました。

因みに今の駐車場使用料は
大型上段　27000円→ 32000円
大型中段　24000円→ 28000円
大型下段　22000円→ 24000円
中型上段　25000円→ 27000円
中型中段　22000円→ 23000円
中型下段　20000円→ 19000円
小型上段　23000円→ 22000円
小型中段　20000円→ 18000円
小型下段　18000円→ 14000円

• 2022年01月18日
• 8 得した

ケースは少し違いますが５年前の理事長時代の出来事です。
３６０戸で全戸駐車場確保されているマンションで平面が３００台ほどで残りは機械式の３段駐車スペースであります。が、竣工から２０年過ぎると当然最初の入居時点と車のサイズも変わりますが、３段式は平面の半分の利用料金で乗用車には人気があり、それで選ばれたものかと思いましたにも関わらず、最初クラウンで契約された機械式最上段の所有者が、背の高い軽のワンボックスに黙って変更し駐車場のゲートに当たり修理となったことで上記サイズオーバーが発覚機械設備の修理すら責がないような素振りでした。　もちろんそれ以降は臨時の場所に移動させたうえ平面が明くのを待つ状況となったのですが、サイズ違反していても、車庫証明発行時に規制をかける仕組みが管理規約で曖昧であったためあまり強く契約解除とかの処置も取れなく違反者もそこを盾に取って折れることもありませんでした。
運よく３か月くらいして平面が空きそこに移動してもらったのですが、一度契約してしまうとなかなか変更は現実的には進みませんしトラブルになるだけです。
私どもはその時にフロントの経験や知恵をもらい、今後の車庫証明発行時の規約にサイズ項目を追記し総会承認していき現在に至りますが、サイズの項目を追記し、次期車庫証明発行時点に規制をかけるくらいしかないのでは？
もちろん定時総会にて意見を募り規約化していかないといけないのですが、８割賛成なら行けるものと思います。
その時に反対意見も述べに来てもらえるように事前段取りが必要ですが、共同住宅である以上ルールは厳格化していかないとどうにもなりませんし、即効性は無理かと思いますが徐々に入れ替えるしかないかと思います。
　そりゃ同じ料金で広いスペース使えればラッキーですが、反対の方も多数いるわけでありごね得は目をつぶれませんよね。
参考になれば幸いです。

• 2022年01月18日
• 7 得した

南２丁目さん　こんにちは
小型車の駐車スペースが空いており、大型車の駐車スペースがなく、
大型車のスペースに小型車が駐車しているとのこと。
理事会としてはお困りの事、よくわかります・
駐車場は駐車することにより、使用料をもらっているのでしょうか？
それとも、無償貸与？
有償であるなら、費用に差を持たせていますか？
有償であれば空き駐車場があることは収入減になり
もったいない話ですね。
また、駐車場使用細則があるとのことですが、
そうすれば、小型車は小型パレットに駐車することを
明記すればよいのではないかと思います。
車種変更の場合の対応も考慮して明記する必要もあります。
駐車場使用細則を変更するのであれば、総会の普通決議です。
理事会決議では、クレームが出た場合、根拠が出せません。
あくまでも使用細則の改定であって、管理規約の改定をするので
あれば、特別決議となります。

• 2022年01月17日
• 2 得した